Skitourenstiefel: Tourenskischuhe Größentabelle & Unterschiede der Typen

Allround Tourenskischuhe

Ob runter oder rauf, Du bist immer bestens drauf? Dann benötigst Du einen Skitourenschuh, der jeden Spaß mitmacht. Kannst Du haben – und zwar in Form des Allrounders. Sicherlich wirst Du damit nicht unbedingt unter die extremen Spezial-Aufsteiger*innen genauer gesagt -Abfahrer*innen gehen. Aber das ist auch gar nicht notwendig, wenn Du einfach etwas Zeit in der Natur und auf abwechslungsreichen Strecken verbringen willst. Allround-Tourenskischuhe sind dabei Deine perfekten Begleiter, denn durch 3 bis 4 Verschlussschnallen sind sie sowohl angenehm beim Aufstieg als auch stabil in der Abfahrt. Durch die vergleichsweise hohe Schaft Beweglichkeit stellt sich aber auch das Laufen als ziemlich praktikabel dar. Und der bequeme Innenschuh trägt ebenso zur optimalen Kraftübertragung bei, wie dass er deine Füße gekonnt gegen Kälte isoliert.

Auf einen Blick:

• Mittleres Gewicht (meist zwischen 1.200 und 1.400 g)
• 3 bis 4 Schnallen als Verschluss
• Material: Grilamid, Carbon oder Pebax
• Schaft Beweglichkeit im mittleren bis höheren Bereich (bis zu 50°)
• Innenschuh gewährleistet eine gute Isolation
• gummierte Sohlen sorgen in felsigen Kletterpassagen für hervorragenden Grip

Racer

Beim Tourenski ist jede Sekunde zu viel beim Aufstieg verschwendete Lebenszeit, weil es für Dich nichts Schöneres gibt, als im Handumdrehen auf dem Gipfel zu stehen? Gerne auch im Wettkampf gegen andere? Und auf die Abfahrt kommt es Dir dann gar nicht so sehr an? Unter diesen Umständen könnten Racer genau die richtigen Skischuh-Modelle für Dich sein. Sie wirken fast ein wenig wie Langlaufschuhe und sehen ein wenig so aus, als seien sie der Zukunft entsprungen. Aber das passt auch genau zu den Aspekten, die sie mit sich bringen und die Dir zu einem schnellen Gipfelsturm verhelfen. Ein minimales Gewicht, eine extrem hohe Beweglichkeit und nur ein leicht zu bedienender Verschluss machen sie im Hinblick auf Dein Vorhaben sehr komfortabel. Dass sie dafür nicht so abfahrtsstabil und wärmeisolierend ausfallen, dürfte sich im Gegenzug von selbst erklären.

Auf einen Blick:

• extrem wenig Gewicht (meist zwischen 500 und 850 g)
• oft nur eine Schnalle oder etwas Vergleichbares als Verschluss, um eine rasche und einfache Öffnung zu gewährleisten
• Material: Carbon
• Schaft Beweglichkeit im sehr hohen Bereich (bis zu 60°)
• muss an sich sehr steif sein

Freestyle Skitourenstiefel

Mit dem Lift ein Stück nach oben und dann quer über die Berge? Am liebsten dort, wo bisher noch keiner im Pulverschnee war? Und dann ab ins Tal, am liebsten mit ein paar Jumps, Highspeed und einer so hohen Abfahrtsperformance wie nur denkbar? Das funktioniert am zuverlässigsten mit Freestyle Tourenskischuhen, die eng sitzen (weil mehr gefahren als gelaufen wird), 4 Schnallen, einen vorgeformten, optimal isolierenden Innenschuh sowie einen progressiven Flex mitbringen. Gleichzeitig sorgt ein höheres Gewicht für Stabilität bei der Abfahrt, während die Schaft Beweglichkeit nicht so hoch zu sein braucht.

Auf einen Blick:

• Mittleres bis hohes Gewicht (meist zwischen 1.400 und 1.650 g)
• 4 Schnallen als Verschluss
• Material: Grilamid, Carbon oder Pebax
• Schaft Beweglichkeit im mittleren Bereich (bis zu 40°)
• muss an sich ziemlich steif sein und eine straffe Passform besitzen
• Innenschuh gewährleistet eine gute Isolation und Kraftübertragung
• gummierte Sohlen sorgen in felsigen Kletterpassagen für ordentlich Grip

Dynafit – Hoji Pro Tour

Hinweis: Mobile Nutzer können die Tabelle von rechts nach links schieben!

Scarpa – F1 LT Tourenstiefel

Hinweis: Mobile Nutzer können die Tabelle von rechts nach links schieben!

Scott Cosmos Tour

Hinweis: Mobile Nutzer können die Tabelle von rechts nach links schieben!

• Atomic
• Dalbello
• Dynafit
• Fischer
• La Sportiva

• Rossignol
• Salomon
• Scarpa
• Scott
• Tecnica

Rahmenbindung

Die Rahmenbindung zeichnet sich dadurch aus, dass sie den Schuh genauso wie eine klassische Alpin-Bindung mithilfe von Hinter- und Vorderbacken festhält. Durch einen ebenfalls identisch-leichten Einstieg in die Bindung und die hohe Kompatibilität mit alpinen wie mittelschweren bis schweren Tourenskischuh-Modellen ist ein ziemlich hoher Komfort gegeben.

Ebenso erfüllt eine Bindung dieses Typs bei einer korrekten Einstellung alle DIN- / ISO-Normen und lässt sich auch unter herausfordernden Umständen einfach und komfortabel justieren. Die damit verbundene Stabilität bringt selbst in extrem steilem oder mit Tiefschnee versehenen Gelände viel Sicherheit mit sich (Bewegung des kompletten Rahmens beim Aufstieg, Fixierung des Ski im hinteren Bereich bei der Abfahrt). Die damit verbundenen vergleichsweise hohen Auslösewerte kommen dabei „aggressiveren“ Freestyler*innen sehr zugute – allerdings muss durch die Rahmenbindung auch mit einem höheren Gewicht der Gesamtkonstruktion gerechnet werden, was bei längeren Touren zu einem größeren Energieverbrauch führt.

Tech-Bindung / Pin Bindung

Im Gegensatz zur Rahmenbindung kommt die Tech-Bindung mit lediglich 2 Metallzapfen aus, die den Schuh am Bindungsvorderbacken fixieren. Schon allein daran kann erkannt werden, dass somit ein speziell dazu passender Skitourenschuh gefragt ist. Die Nutzung von Alpin-Skischuhen mit Inserts bietet sich allerdings nicht an, da sie meist nicht so flexibel wie ’sortenreine‘ Tourenskischuhe sind.

In Kombination mit dem geringen Gewicht und der dichten Positionierung des Schuhs am Ski (es ist kein Rahmen im Weg) ist die Tech-Bindung seit jeher für Fans des Aufstiegs und Racer*innen sehr interessant. Aber auch ansonsten punktet sie mit einer direkteren Kraftübertragung durch einen niedrigen Schwerpunkt und ein leichteres Drehen, wenn es um Touren durch den Tiefschnee geht. Allerdings musst Du den Umgang mit einer Tech-Bindung erst ein wenig üben, was aber dank der direkt in die Bindung integrierten Einstiegshilfen einiger Hersteller nicht das große Ding sein sollte. Und weil natürlich immer noch weiter geforscht und entwickelt wird, kommen die Produzenten inzwischen auch den Abfahrer*innen und Freestyler*innen in puncto höhere Auslösewerte entgegen.

Abgesehen davon solltest Du zudem darauf achten, wie…

• leicht die Steighilfen zu bedienen sind.
• Kompatibel die Bindungen mit Harscheisen* sind (diese bieten bei eisigen und / oder harschigen Hängen beim Aufstieg noch einmal Extra-Halt.
• und ob Skistopper* (damit der Ski bei einem Sturz nicht direkt abhandenkommt; bei Rahmenbindungen immer dabei, bei Tech-Bindungen nachrüstbar) dabei sind oder noch dazu gekauft werden müssen.

Sofern Du Dich für thermoverformbare Innenschuhe entscheidest, lassen sie sich durch Wärme passgenau an Deinen Fuß anpassen. Dabei ist zu beachten, dass Du die Anpassung in regelmäßigen Abständen (nach circa 20 Touren spätestens) wiederholt, weil die Ausformung durch die Beanspruchung nachlässt. Dies könnte sich dann negativ auf die Passgenauigkeit auswirken, was wiederum ungünstige Folgen in Bezug auf Blasen oder die Abfahrtsperformance haben könnte. Um den Innenschuh zusätzlich zu unterstützen, sind hochwertige Skitourensocken ein Muss. Ideal sind eng sitzende, keine Falten werfende Kompressionsstrümpfe mit Wollanteil.

Und dann gibt es natürlich auch noch Thermo-Einlagen oder Skischuhheizungen, die für zusätzlichen Unterwegs-Komfort sorgen. Welche Modelle für Dich hierbei infrage kommen, ergründest Du am besten selbst. Die Auswahl ist dabei ja ziemlich groß.

Skischuhe nach Touren säubern und trocknen

Gerade beim Tourenski, bei dem Du nicht nur mit Schnee, sondern auch mit Schmutz wie Steinchen konfrontiert wirst, ist es sinnvoll, die Sohlenrillen im Sinne von mehr Halt und mehr Stabilität der Bindung von Dreck zu befreien.

Anschließend reinigst Du die Außenschale und trocknest sie ab, bevor Du die Innenschale entnimmst und letztere am besten mit einem geeigneten Skischuhtrockner trocknest. Achtung: Die Nutzung eines Haartrockners (wodurch sich thermisch geformte Partien wieder verformen könnten) ist genauso wenig zu empfehlen wie der aussichtslose Versuch, Innenschuhe in einem Raum mit hoher Luftfeuchtigkeit trocken zu bekommen.

Wenn ein Skitourenschuh wieder richtig trocken ist (insbesondere natürlich der Innenschuh), können die einzelnen Bestandteile wieder zusammengesetzt werden. Dabei muss der Innenschuh ohne Falten in den Außenschuh gesetzt werden. Auch die Zunge darf nicht geknickt, geklemmt oder gebogen werden. Danach die Schnallen auf der ersten Stufe einrasten lassen und Dein Schuh ist wieder einsatzbereit.

Skitourenstiefel waschen

Prinzipiell leben die meisten Innenschuhe und Einlegesohlen, die aus geschäumten Kunststoff bestehen, länger, wenn Du sie ein- oder zweimal in der Langlaufsaison per Hand durchwäschst. Voraussetzungen, um auf diese Weise Salz, Fett und Schweiß den Kampf anzusagen, sind:

• Die Schuhe sind dafür überhaupt geeignet. Wenn ja, alles klar. Wenn nicht, fällt das Waschen unter Dein eigenes Risiko.
• Falls Dir der Hersteller für eine Innenschuh-Wäsche grünes Licht gibt, nimm am besten Funktionswaschmittel, Wasser, das nicht heißer als 40 °C ist und wasche die Teile per Hand im Waschbecken.

Anschließend kannst Du den Innenschuh gründlich ausdrücken (bitte nicht wringen, wenn er sich nicht verformen soll!), per Handtuch vortrocknen und dann mit Küchen- oder Zeitungspapier ausstopfen. Zuletzt lässt Du ihn mit der nach unten offenen Öffnungen fertig trocknen. (Das Papier dabei regelmäßig austauschen.)

Gerade dann, wenn Du häufig und ausgedehnte Skitouren unternimmst, dürfte dieser Aspekt für Dich interessant sein. Immerhin verschleißen Innenschuhe durch die hohe Belastung und den intensiven und direkten Kontakt zum Fuß schneller als die Außenschale. Am besten informierst Du Dich also direkt beim Hersteller, ob er für die von Dir präferierten Modelle Ersatz beschaffen kann und zu welchen Konditionen, das der Fall ist.

Mithilfe der Schaftrotation lassen sich zwei verschiedene Faktoren anzeigen.

• Einmal, wie weit der Schaft nach der Entriegelung nach vorn und hinten gebeugt oder gestreckt werden kann.
• Und andererseits, wie groß die dafür aufgewendete Kraft jeweils sein muss.

Normalerweise verhalten sich beide Faktoren antiproportional; das heißt, dass eine größere Beugung und Streckung meist weniger Kraft voraussetzt – und umgekehrt.